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Oberbürgermeisters Reg. Rath <hi rend="family:Courier">Oppenho<milestone unit="start" n="41599"/>tt<note type="Notiz_zur_Transkription"><title>Unsichere Lesung</title></note><milestone unit="end" n="41599"/></hi><anchor type="e" n="19065" ana="11" xml:id="NidE92002"/>, <anchor type="b" n="10415" ana="11" xml:id="NidB66711"/>Baurath <hi rend="family:Courier">Hetzerodt</hi><anchor type="e" n="10415" ana="11" xml:id="NidE66711"/> und <anchor type="b" n="12247" ana="11" xml:id="NidB74673"/><hi rend="family:Courier">D</hi><hi rend="family:Courier;offset:4;underline:1">r</hi><hi rend="family:Courier"> Mülhens</hi><anchor type="e" n="12247" ana="11" xml:id="NidE74673"/> die verschiedenen zu Bahnhöfen geeigneten Punkte besichtigt hat. Dem Vernehmen nach ist <anchor type="b" n="10416" ana="11" xml:id="NidB66719"/>der Herr Oberfinanzrath<anchor type="e" n="10416" ana="11" xml:id="NidE66719"/> der Ansicht gewesen <milestone unit="start" n="24779"/>[2]<note type="Notiz_zur_Transkription"><title>Paginierung des Editors</title></note><milestone unit="end" n="24779"/> daß der <hi rend="family:Courier">Exerzir</hi>-Platz die vortheilhafteste Stelle seye, sowohl für <anchor type="b" n="887" ana="10" xml:id="NidB74674"/>die Stadt<anchor type="e" n="887" ana="10" xml:id="NidE74674"/> als <anchor type="b" n="12245" ana="15" xml:id="NidB74676"/><hi rend="family:Courier">Actionairs</hi><anchor type="e" n="12245" ana="15" xml:id="NidE74676"/>, indem alsdann eine gerade Linie von <anchor type="b" n="12250" ana="10" xml:id="NidB74675"/><hi rend="family:Courier">Roisdorf</hi><anchor type="e" n="12250" ana="10" xml:id="NidE74675"/> aus nach dem obigen Platze zu geführt werden könnte, was beteudend vortheilhafter wäre, als den <hi rend="underline:1">großen</hi> Umweg nach <anchor type="b" n="10417" ana="10" xml:id="NidB66718"/>dem armen unbeteudenden Dransdorf<anchor type="e" n="10417" ana="10" xml:id="NidE66718"/> zu machen, <anchor type="b" n="6035" ana="11" xml:id="NidB74677"/>der Herr Landrath v<hi rend="family:Courier"> Hymmen</hi><anchor type="e" n="6035" ana="11" xml:id="NidE74677"/> ist auch dieser Meynung, und <anchor type="b" n="19065" ana="11" xml:id="NidB92003"/>der Herr Oberbürgermeister<anchor type="e" n="19065" ana="11" xml:id="NidE92003"/> machte dabey die Bemerkung, daß alsdann das alte Wenzelthor, welches gerade auf die Sandkaul gerichtet würde, eine große Annemlichkeit für diese Straße seyn würde, so wie für das ganze Stadtviertel.<lb/>Eine Bemerkung soll <anchor type="b" n="10416" ana="11" xml:id="NidB74671"/>der Herr <hi rend="family:Courier">von Pommer-Esche</hi><anchor type="e" n="10416" ana="11" xml:id="NidE74671"/> zu Gunsten der Bahnmündung an der <anchor type="b" n="6840" ana="10" xml:id="NidB74678"/><hi rend="family:Courier">Poppelsdorfer</hi><anchor type="e" n="6840" ana="10" xml:id="NidE74678"/> Allee <milestone unit="start" n="24780"/>[3]<note type="Notiz_zur_Transkription"><title>Paginierung des Editors</title></note><milestone unit="end" n="24780"/> gemacht haben, nemlich <anchor type="b" n="9059" ana="16" xml:id="NidB74679"/>wenn einstens die Eisenbahn weiter nach <anchor type="b" n="1591" ana="10" xml:id="NidB66708"/><hi rend="family:Courier">Coblenz</hi><anchor type="e" n="1591" ana="10" xml:id="NidE66708"/> fortgesetzt werden sollte, indessen ist wohl hieran nicht zu denken, weil die sogenannte <hi rend="family:Courier">utilité publique</hi> nicht <hi rend="underline:1">der</hi> <hi rend="underline:1">Art</hi> erwiesen werden kann<anchor type="e" n="9059" ana="16" xml:id="NidE74679"/>, um solche Hindernisse wie bey <anchor type="b" n="12251" ana="10" xml:id="NidB74680"/><hi rend="family:Courier">Rolandseck</hi><anchor type="e" n="12251" ana="10" xml:id="NidE74680"/>, <anchor type="b" n="10414" ana="10" xml:id="NidB66713"/><anchor type="b" n="3465" ana="10" xml:id="NidB67869"/><hi rend="family:Courier">Apollinariberg</hi><anchor type="e" n="3465" ana="10" xml:id="NidE67869"/><anchor type="e" n="10414" ana="10" xml:id="NidE66713"/>, <anchor type="b" n="6959" ana="10" xml:id="NidB74681"/>Schloß <hi rend="family:Courier">Rheineck</hi><anchor type="e" n="6959" ana="10" xml:id="NidE74681"/> und bey <anchor type="b" n="9518" ana="10" xml:id="NidB66715"/><hi rend="family:Courier">Andernach</hi><anchor type="e" n="9518" ana="10" xml:id="NidE66715"/> aus dem Wege zu räumen, dabey ist die gerade Waßerstraße nach <hi rend="family:Courier">Coblenz</hi> und die täglich dahin fahrende 5 bis 6 <hi rend="offset:-4">& 4 herunter</hi> Dampfboote sind so treflich eingerichtet, daß eine Eisenbahn <hi rend="underline:1">nicht</hi> 1 <milestone unit="start" n="40530"/><hi rend="family:Courier">pC</hi><hi rend="family:Courier;offset:4;underline:1">t</hi><note type="Sachkommentar"><title>Preußisch Courant</title></note><milestone unit="end" n="40530"/> Zinßen liefern würde.<lb/>Entschuldigen Sie daß ich Sie so sehr belästige, Sie müßen <anchor type="b" n="887" ana="10" xml:id="NidB66709"/>der guten Stadt <hi rend="family:Courier">Bonn</hi><anchor type="e" n="887" ana="10" xml:id="NidE66709"/> das zu gut halten, ich habe die Ehre mit der grösten Hochachtung zu seyn<lb/>E. 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Dem Vernehmen nach ist <span class="index-10416 tp-66719 ">der Herr Oberfinanzrath</span> der Ansicht gewesen <span class="notice-24779 ">[2]</span> daß der <span class="family-courier ">Exerzir</span>-Platz die vortheilhafteste Stelle seye, sowohl für <span class="index-887 tp-74674 ">die Stadt</span> als <span class="index-12245 tp-74676 family-courier ">Actionairs</span>, indem alsdann eine gerade Linie von <span class="index-12250 tp-74675 family-courier ">Roisdorf</span> aus nach dem obigen Platze zu geführt werden könnte, was beteudend vortheilhafter wäre, als den <span class="underline-1 ">großen</span> Umweg nach <span class="index-10417 tp-66718 ">dem armen unbeteudenden Dransdorf</span> zu machen, <span class="index-6035 tp-74677 ">der Herr Landrath v</span><span class="index-6035 tp-74677 family-courier "> Hymmen</span> ist auch dieser Meynung, und <span class="index-19065 tp-92003 ">der Herr Oberbürgermeister</span> machte dabey die Bemerkung, daß alsdann das alte Wenzelthor, welches gerade auf die Sandkaul gerichtet würde, eine große Annemlichkeit für diese Straße seyn würde, so wie für das ganze Stadtviertel.<br>Eine Bemerkung soll <span class="index-10416 tp-74671 ">der Herr </span><span class="index-10416 tp-74671 family-courier ">von Pommer-Esche</span> zu Gunsten der Bahnmündung an der <span class="index-6840 tp-74678 family-courier ">Poppelsdorfer</span> Allee <span class="notice-24780 ">[3]</span> gemacht haben, nemlich <span class="cite tp-74679 ">wenn einstens die Eisenbahn weiter nach </span><span class="cite tp-74679 index-1591 tp-66708 family-courier ">Coblenz</span><span class="cite tp-74679 "> fortgesetzt werden sollte, indessen ist wohl hieran nicht zu denken, weil die sogenannte </span><span class="cite tp-74679 family-courier ">utilité publique</span><span class="cite tp-74679 "> nicht </span><span class="cite tp-74679 underline-1 ">der</span><span class="cite tp-74679 "> </span><span class="cite tp-74679 underline-1 ">Art</span><span class="cite tp-74679 "> erwiesen werden kann</span>, um solche Hindernisse wie bey <span class="index-12251 tp-74680 family-courier ">Rolandseck</span>, <span class="index-10414 tp-66713 index-3465 tp-67869 family-courier ">Apollinariberg</span>, <span class="index-6959 tp-74681 ">Schloß </span><span class="index-6959 tp-74681 family-courier ">Rheineck</span> und bey <span class="index-9518 tp-66715 family-courier ">Andernach</span> aus dem Wege zu räumen, dabey ist die gerade Waßerstraße nach <span class="family-courier ">Coblenz</span> und die täglich dahin fahrende 5 bis 6 <span class="offset--4 ">& 4 herunter</span> Dampfboote sind so treflich eingerichtet, daß eine Eisenbahn <span class="underline-1 ">nicht</span> 1 <span class="family-courier notice-40530 ">pC</span><span class="notice-40530 family-courier offset-4 underline-1 ">t</span> Zinßen liefern würde.<br>Entschuldigen Sie daß ich Sie so sehr belästige, Sie müßen <span class="index-887 tp-66709 ">der guten Stadt </span><span class="index-887 tp-66709 family-courier ">Bonn</span> das zu gut halten, ich habe die Ehre mit der grösten Hochachtung zu seyn<br>E. Hochwohlgeboren<br>ergebenster D<span class="offset-4 underline-1 ">r</span> <br><span class="family-courier ">Mertens Schaaffhausen</span><br><span class="index-887 tp-74670 family-courier ">Bonn</span> d. 7 <span class="family-courier ">Aug</span> 1841.<br><span class="family-courier ">P. 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Dem Vernehmen nach ist <anchor type="b" n="10416" ana="11" xml:id="NidB66719"/>der Herr Oberfinanzrath<anchor type="e" n="10416" ana="11" xml:id="NidE66719"/> der Ansicht gewesen <milestone unit="start" n="24779"/>[2]<note type="Notiz_zur_Transkription"><title>Paginierung des Editors</title></note><milestone unit="end" n="24779"/> daß der <hi rend="family:Courier">Exerzir</hi>-Platz die vortheilhafteste Stelle seye, sowohl für <anchor type="b" n="887" ana="10" xml:id="NidB74674"/>die Stadt<anchor type="e" n="887" ana="10" xml:id="NidE74674"/> als <anchor type="b" n="12245" ana="15" xml:id="NidB74676"/><hi rend="family:Courier">Actionairs</hi><anchor type="e" n="12245" ana="15" xml:id="NidE74676"/>, indem alsdann eine gerade Linie von <anchor type="b" n="12250" ana="10" xml:id="NidB74675"/><hi rend="family:Courier">Roisdorf</hi><anchor type="e" n="12250" ana="10" xml:id="NidE74675"/> aus nach dem obigen Platze zu geführt werden könnte, was beteudend vortheilhafter wäre, als den <hi rend="underline:1">großen</hi> Umweg nach <anchor type="b" n="10417" ana="10" xml:id="NidB66718"/>dem armen unbeteudenden Dransdorf<anchor type="e" n="10417" ana="10" xml:id="NidE66718"/> zu machen, <anchor type="b" n="6035" ana="11" xml:id="NidB74677"/>der Herr Landrath v<hi rend="family:Courier"> Hymmen</hi><anchor type="e" n="6035" ana="11" xml:id="NidE74677"/> ist auch dieser Meynung, und <anchor type="b" n="19065" ana="11" xml:id="NidB92003"/>der Herr Oberbürgermeister<anchor type="e" n="19065" ana="11" xml:id="NidE92003"/> machte dabey die Bemerkung, daß alsdann das alte Wenzelthor, welches gerade auf die Sandkaul gerichtet würde, eine große Annemlichkeit für diese Straße seyn würde, so wie für das ganze Stadtviertel.<lb/>Eine Bemerkung soll <anchor type="b" n="10416" ana="11" xml:id="NidB74671"/>der Herr <hi rend="family:Courier">von Pommer-Esche</hi><anchor type="e" n="10416" ana="11" xml:id="NidE74671"/> zu Gunsten der Bahnmündung an der <anchor type="b" n="6840" ana="10" xml:id="NidB74678"/><hi rend="family:Courier">Poppelsdorfer</hi><anchor type="e" n="6840" ana="10" xml:id="NidE74678"/> Allee <milestone unit="start" n="24780"/>[3]<note type="Notiz_zur_Transkription"><title>Paginierung des Editors</title></note><milestone unit="end" n="24780"/> gemacht haben, nemlich <anchor type="b" n="9059" ana="16" xml:id="NidB74679"/>wenn einstens die Eisenbahn weiter nach <anchor type="b" n="1591" ana="10" xml:id="NidB66708"/><hi rend="family:Courier">Coblenz</hi><anchor type="e" n="1591" ana="10" xml:id="NidE66708"/> fortgesetzt werden sollte, indessen ist wohl hieran nicht zu denken, weil die sogenannte <hi rend="family:Courier">utilité publique</hi> nicht <hi rend="underline:1">der</hi> <hi rend="underline:1">Art</hi> erwiesen werden kann<anchor type="e" n="9059" ana="16" xml:id="NidE74679"/>, um solche Hindernisse wie bey <anchor type="b" n="12251" ana="10" xml:id="NidB74680"/><hi rend="family:Courier">Rolandseck</hi><anchor type="e" n="12251" ana="10" xml:id="NidE74680"/>, <anchor type="b" n="10414" ana="10" xml:id="NidB66713"/><anchor type="b" n="3465" ana="10" xml:id="NidB67869"/><hi rend="family:Courier">Apollinariberg</hi><anchor type="e" n="3465" ana="10" xml:id="NidE67869"/><anchor type="e" n="10414" ana="10" xml:id="NidE66713"/>, <anchor type="b" n="6959" ana="10" xml:id="NidB74681"/>Schloß <hi rend="family:Courier">Rheineck</hi><anchor type="e" n="6959" ana="10" xml:id="NidE74681"/> und bey <anchor type="b" n="9518" ana="10" xml:id="NidB66715"/><hi rend="family:Courier">Andernach</hi><anchor type="e" n="9518" ana="10" xml:id="NidE66715"/> aus dem Wege zu räumen, dabey ist die gerade Waßerstraße nach <hi rend="family:Courier">Coblenz</hi> und die täglich dahin fahrende 5 bis 6 <hi rend="offset:-4">& 4 herunter</hi> Dampfboote sind so treflich eingerichtet, daß eine Eisenbahn <hi rend="underline:1">nicht</hi> 1 <milestone unit="start" n="40530"/><hi rend="family:Courier">pC</hi><hi rend="family:Courier;offset:4;underline:1">t</hi><note type="Sachkommentar"><title>Preußisch Courant</title></note><milestone unit="end" n="40530"/> Zinßen liefern würde.<lb/>Entschuldigen Sie daß ich Sie so sehr belästige, Sie müßen <anchor type="b" n="887" ana="10" xml:id="NidB66709"/>der guten Stadt <hi rend="family:Courier">Bonn</hi><anchor type="e" n="887" ana="10" xml:id="NidE66709"/> das zu gut halten, ich habe die Ehre mit der grösten Hochachtung zu seyn<lb/>E. 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S.</hi> <anchor type="b" n="10416" ana="11" xml:id="NidB74672"/>Herr Geheimerath <hi rend="family:Courier">v Pommer Esche</hi> II<anchor type="e" n="10416" ana="11" xml:id="NidE74672"/> ist in 8 Tagen wieder in <anchor type="b" n="15" ana="10" xml:id="NidB66714"/><hi rend="family:Courier">Berlin</hi><anchor type="e" n="15" ana="10" xml:id="NidE66714"/>. – Sehr wünschenswerth für die gute Sache wäre es, wenn Sie diesen Herrn sprechen könnten, er wohnt, wenn ich nicht irre, Marienstraße.<lb/><milestone unit="start" n="24781"/>[4]<note type="Notiz_zur_Transkription"><title>Paginierung des Editors</title></note><milestone unit="end" n="24781"/> [leer]', '36_absender' => array( (int) 0 => array( 'ID' => '7332', 'content' => 'Ludwig Josef Mertens-Schaaffhausen', 'bemerkung' => '', 'altBegriff' => 'Mertens-Schaaffhausen, Ludwig Josef', 'LmAdd' => array( [maximum depth reached] ) ) ), '36_adressat' => array( (int) 0 => array( 'ID' => '7125', 'content' => 'August Wilhelm von Schlegel', 'bemerkung' => '', 'altBegriff' => 'Schlegel, August Wilhelm von', 'LmAdd' => array( [maximum depth reached] ) ) ), '36_datumvon' => '1841-08-07', '36_absenderort' => array( (int) 0 => array( 'ID' => '887', 'content' => 'Bonn', 'bemerkung' => 'GND:1001909-1', 'altBegriff' => '', 'LmAdd' => array([maximum depth reached]) ) ), '36_datengeberhand' => 'Dresden, Sächsische Landesbibliothek - Staats- und Universitätsbibliothek', '36_purlhand' => 'DE-1a-34292', '36_signaturhand' => 'Mscr.Dresd.e.90,XIX,Bd.15,Nr.47', '36_h1zahl' => '3S. auf Doppelbl., hs. u. 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[1] Hochverehrtester Herr von Schlegel!
Ich erlaube mir, mich an mein Schreiben vom 23 July ergebenst zu beziehen, welches dem Situations Plane beygelegt war, und halte es für nöthig Ihnen hierdurch mitzutheilen, daß der Herr Geheime Oberfinanzrath von Pommer-Esche II im Auftrage des Herrn Finanz Ministers Grafen von Alvensleben vorgestern hier an Ort und Stelle in Begleitung des H. Oberbürgermeisters Reg. Rath Oppenhott, Baurath Hetzerodt und Dr Mülhens die verschiedenen zu Bahnhöfen geeigneten Punkte besichtigt hat. Dem Vernehmen nach ist der Herr Oberfinanzrath der Ansicht gewesen [2] daß der Exerzir-Platz die vortheilhafteste Stelle seye, sowohl für die Stadt als Actionairs, indem alsdann eine gerade Linie von Roisdorf aus nach dem obigen Platze zu geführt werden könnte, was beteudend vortheilhafter wäre, als den großen Umweg nach dem armen unbeteudenden Dransdorf zu machen, der Herr Landrath v Hymmen ist auch dieser Meynung, und der Herr Oberbürgermeister machte dabey die Bemerkung, daß alsdann das alte Wenzelthor, welches gerade auf die Sandkaul gerichtet würde, eine große Annemlichkeit für diese Straße seyn würde, so wie für das ganze Stadtviertel.
Eine Bemerkung soll der Herr von Pommer-Esche zu Gunsten der Bahnmündung an der Poppelsdorfer Allee [3] gemacht haben, nemlich wenn einstens die Eisenbahn weiter nach Coblenz fortgesetzt werden sollte, indessen ist wohl hieran nicht zu denken, weil die sogenannte utilité publique nicht der Art erwiesen werden kann, um solche Hindernisse wie bey Rolandseck, Apollinariberg, Schloß Rheineck und bey Andernach aus dem Wege zu räumen, dabey ist die gerade Waßerstraße nach Coblenz und die täglich dahin fahrende 5 bis 6 & 4 herunter Dampfboote sind so treflich eingerichtet, daß eine Eisenbahn nicht 1 pCt Zinßen liefern würde.
Entschuldigen Sie daß ich Sie so sehr belästige, Sie müßen der guten Stadt Bonn das zu gut halten, ich habe die Ehre mit der grösten Hochachtung zu seyn
E. Hochwohlgeboren
ergebenster Dr
Mertens Schaaffhausen
Bonn d. 7 Aug 1841.
P. S. Herr Geheimerath v Pommer Esche II ist in 8 Tagen wieder in Berlin. – Sehr wünschenswerth für die gute Sache wäre es, wenn Sie diesen Herrn sprechen könnten, er wohnt, wenn ich nicht irre, Marienstraße.
[4] [leer]
Ich erlaube mir, mich an mein Schreiben vom 23 July ergebenst zu beziehen, welches dem Situations Plane beygelegt war, und halte es für nöthig Ihnen hierdurch mitzutheilen, daß der Herr Geheime Oberfinanzrath von Pommer-Esche II im Auftrage des Herrn Finanz Ministers Grafen von Alvensleben vorgestern hier an Ort und Stelle in Begleitung des H. Oberbürgermeisters Reg. Rath Oppenhott, Baurath Hetzerodt und Dr Mülhens die verschiedenen zu Bahnhöfen geeigneten Punkte besichtigt hat. Dem Vernehmen nach ist der Herr Oberfinanzrath der Ansicht gewesen [2] daß der Exerzir-Platz die vortheilhafteste Stelle seye, sowohl für die Stadt als Actionairs, indem alsdann eine gerade Linie von Roisdorf aus nach dem obigen Platze zu geführt werden könnte, was beteudend vortheilhafter wäre, als den großen Umweg nach dem armen unbeteudenden Dransdorf zu machen, der Herr Landrath v Hymmen ist auch dieser Meynung, und der Herr Oberbürgermeister machte dabey die Bemerkung, daß alsdann das alte Wenzelthor, welches gerade auf die Sandkaul gerichtet würde, eine große Annemlichkeit für diese Straße seyn würde, so wie für das ganze Stadtviertel.
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Entschuldigen Sie daß ich Sie so sehr belästige, Sie müßen der guten Stadt Bonn das zu gut halten, ich habe die Ehre mit der grösten Hochachtung zu seyn
E. Hochwohlgeboren
ergebenster Dr
Mertens Schaaffhausen
Bonn d. 7 Aug 1841.
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